أثمن طائرة خاصّة
في عودة إلى العام 2000 اعتبرت طائرة Gulfstream V-SP أثمن طائرة خاصة موجودة في السوق. تبلغ قيمتها 45 مليون دولار، وبقدرتها على الطيران 9.260 كلم (5.750 ميلاً)، إنها بالفعل طائرة يمكنها إيصالك إلى حيث تريد بطريقة فريدة من نوعها. لكن سرعان ما شهد العالم ظهور طائرة لفتت أنظار الجميع، طائرة Airbus A 380. تتميز هذه الطائرة بأكبر عدد من المقاعد يبلغ عددها 853 ما يجعلها الطائرة ذات اكبر قدرة على استيعاب الركاب. تقلع هذه الطائرة بوزن يبلغ 560 طناً (1.235.000 ليبرا) ما يجعلها الطائرة الأكبر المتوفرة حالياً من حيث عدد الركاب. من جهة اخرى، طلب الأمير السعودي الوليد بن طلال أضخم وأثمن طائرة خاصة في تشرين الثاني/نوفمبر 2007 وهي طائرة A380 والتي بلغت قيمتها حوالي 300 مليون دولار. لا أحد يعلم ما هي المواصفات الخاصة التي طلبها الأمير لكن المؤكّد أن هذه الطائرة ستعطيه الكثير من المساحة.
أكبر سفينة ركاب
المعركة لأكبر سفينة ركاب لهذا القرن لم تكن سفينة مخصصة للرحلات، بل كانت سفينة سياحية من أكثر السفن المريحة والمرتبة والفخمة لكي يسافر الركاب على متنها في عطلة. في العام 2000، من أفضل هذه السفن كانت سفينة "Voyager of the seas" التي تملكها شركة Royal Caibbean" والتي ابحري للمرة الأولى في 7 تشرين الأاول/نوفمبر 1999. يبلغ طول هذه السفينة 310 متراً (1.020 قدماً) وعرضها 48 متراً (157.5 قدماً) ويمكنها أن تتسع لحوالي 3.114 شخصاً. لكن في كانون الثاني/يناير 2004خسرت سفينة "Voyager of the seas" لقبها مع ظهور سفينة Cunard Line's Queen Mary 2" التي يبلغ طولها 345 متراً (1.132 قدماً) وعرضها 41 متراً (135 قدماً). لكن للاسف كان لم يدم عزّ سفينة QM2 طويلاً، فقد أطلقت شركة Royal caribbean International سفينة Freedom of the seas التي يبلغ طولها 339 متراً (1.112 قدماً) وعرضها 56 متراً (183.7 قدماً) في 3 ايار/مايو 2006 مع حمولة إجمالي تصل إلى 154.407 طناً. ولم تكتفِ هذه الشركة بهذا الإنجاز، فقد أطلقت بعدها سفينتين متشابهتين the liberty of the seas وThe independance of the seas لمعادلة الرقم القياسيوقد زادت المنافسة مع إطلاق أول سفينة لشركة Oasis Class في أواخر العام 2009.
أطول مبنى
من أكثر الفئات المليئة بالمنافسة، إذ تتطلب المباني الضخمة العديد من الآفاق والعناوين الرئيسية لا سيما وأنها مليئة بالأقسام الفرعية لأطول مبنى. مع افتتاحه في أواخر العام 2009 أصبح برج دبي أطول مبنى في العالم سارقاً اللقب من Taipei 101 بطول يصل إلى 508 متراً (1.666 قدماً). بالرغم من إسمه، برج دبي فإنه لا يستجيب للمعايير التي يعتمدها مجلس المباني المرتفعة والبيئة المدنية التي يتبعها غينيس للأرقام القياسة العالمةي. بحسب التنظيم البرج هو المبنى الذي يتكون 50% منه من مساحة أرضية مستخدمة، ما يجعل من برج CN الموجود في تورونتو، كتدا والذي يبلغ طوله 553.34 متراً (1.815 قدماً) البرج الوحيد الذي يستجيب لهذه المعايير. بالتالي، يعتبر برج دبي بطول 688 متراً (2.257 قدماً) أطول برج في العالم. اما شرف أطول مبنى على وجه الكرة الأرضية فيعود لمحطة الطاقة URSA، منشأة عامة لإنتاج الوقود تعمل من قبل شركة Shell في خليج المكسيك. يبلغ طول جهاز الحفر فيها 1.306 متراً (4.285 قدماً) فوق سطح المحيط. منصتها موصولة بسطح المحيط من خلال أنابيب نفط واربع حبال صلبة من الحديد عند كلّ زاوية.
أكبر مبنى من الجليد
بعض الأرقام القياسية لا تسجّل من أجل أن تبقى خالدة، وهذا بالفعل صحيح بالنسبة لفندق الجليد في Jukkasjarvi في السويد على بعد 200 كلم (120 ميلاً) شمالي دائرة القطب الشمالي. وعلى الرغم من هذا البعد الشمالي، يتعرض هذا الفندق للذوبان في كلّ موسم ويتم إعادة بنائه من جديد مع حلول كلّ شتاء. تبلغ مساحة فندف 2001 الجليدي الغجمالية 4.000 متر مبرع (13.124 قدم مربع)، مع 15 جناح، 32 غرفة، صالة سينما، ساونا، بار من الجليد وكنيسة من الجليد. الاسرة مغطاة بفراء من حيوانات الرنة، اما الحرارة في الداخل فتكون إجمالاً 6 درجات مئوية تحت الصفر (20 درجة فهرنهايت). مع حلول العام 2003-2004 بلغت مساحة بهو الفندق 5000 متراً مربعاً (54000 قدم مربع)، مع 25 جناح و60 غرفة نوم. ومع حلول موسم 2008-2009، كبرت المساحة أكثر لتصبح 6000 متر مربع (64.000 قدم مربع) وضمّ 80 غرفة بقياسات وتجهيزات واسعار مختلفة. وتتزايد شهرة وأهمية هذا الفندق وتكبر معه الأرقام القياسية أكثر فأكثر.
أبعد برج مائل
مع حلول القرن الحادي والعشرون، سجّل رقم قياسي مفاجئ يعود لبرج بيزا المائل. هذا البرج الذي استمرّ في الميول لعقود كثيرة، توقف عند زاوية انحاء بلغت 5.5 درجة في العام 2000 قبل أن ينجح مهندسون من وضع حدّ لهذا الميول وتقليص هذا الإنحاء إلى 3.97 درجة. ثمّ انتقل هذا اللقب للبرج الجرسي في كنيسة الإصلاح البروتنستانتية في المانيا والذي انحنى ما يقارب 5.1939 درجة عندما تمّ قياسه في 17 كانون الثاني/يناير 2007. بحسب بعض رجال التاريخ المحليين، لقد بنيت هذه الكنيسة على شجر البلوط في العام 1450. تعفّن الخشب في القرن التاسع عشر ما أدى إلى إمالة برج الكنيسة. لكن منذ حوالي عشرة أعوام منذ العام 1975 ظلّ برج كنيسة Suurhusen المائل مفتوحاً أمام الزوار.
أطول جسر
قلما نشهد ارقاماً قياسية تنافسة ضمن فئة أطول الجسور إلا أن جسر ميللو Millau Bridge الذي اففتح في كانون الاول/ديسمبر 2004 أصبح أطول جسر في العالم، الجسر الاول والـأخير الذي يحقق رقماً قياسياً في القرن الحادي والعشرين. هذا الجسر الذي صممته شركة فوستر وبارتنر Foster and Partners البريطانية لإمداد الطريق السريع بين ساحل فرنسا المتوسطي وباريس، تدعمه ستة أرصفة يبلغ أطولها 333.88 متاً (1.095 قدماً و4.8 إنشاً) من الأرض وحتى أعلى قمة له ضارباً الرقم القياسي الاسبق اي طول 297 متراً (974 قدماً و5 إنشات) والذي يعود لأبراج أكاشي كايكيو Akashi-Kaikyo بين جزر هونشو وأواجي Honshu and Awaji في اليابان. لكن مع طول 2.460 كلم (1.52 ميلاً) لا يزال جسر ميللو أطول بكثير من جسر بونتشارتران Pontchartrain Causeway بين منطقتي ماندفيل وميتيري Mandeville and Metairie في ولاية لويزيانا الأميركية والذي يبلغ طوله 38.422 كلم (23.87 ميلاً ) ما يجعله أطول جسر في العالم.
أسرع سيارة مصنعة
في حين ان الرقم القياسي لاسرع سيارة لا يزال نفسه منذ العام 1997 والتي حصدته سيارة ThrustSSC بسرعة لغت 1.227.985 كلم/الساعة (763.035 ميلاً/بالساعة) خلال مسابقة في صحراء نيفادا، شهد القرن الحادي والعشرون مستواً عالياً من المنافسة على لقب أسرع عملية تصنيع لسيارة، سيارات غير معدلة ومعروضة في الاسواق للبيع لجميع الناس. في العام 2000، حصلت ماكلارين Maclaren على اللقب في تصنيع Maclaren F1 والتي تبلغ سرعتها 386.46 كلم/ساعة (240.14 ميلاً/ساعة) وقد تمّ اختبارها على أرض Volkswagen في المانيا في 31 آذار/مارس 1998. وتمّ تحطيم هذا اللقب سبع مرات بعدها لا سيما في 28 شباط/فبراير 2005 تمكنت سيارة Koenigsegg CCR من تحقيق سرعة 387.866 كلم/ساعة (240.387 ميلاً/ساعة) في إيطاليا. وقد صمد هذا الرقم القياسي بضعة اشهر حتّى تمكنت سيارة Bugatti Veyron من السير بسرعة 400 كلم/ساعة (248.54 ميلاً/ساعة) على الأرض الالمانية في 20 أيار/مايو 2005. حتّى هذه الأخيرة وجدت لها سيارة منافسة هي أميركية الصنع من نوع Aero TT Super Car والتي بلغت سرعتها 412 كلم/ساعة (256.14 ميلاً/ساعة). جرى اختبار هذه السيارة في واشنطن في الولايات المتحدة الأميركية في 13 أيلول/سبتمبر 2007. ولا تزال المنافسة قائمة.
أعلى مسجد
في حين يبلغ طول مركز المملكة في الرياض 311 متراً (1.020 قدماً) تحتلّ المملكة العربية السعودية المرتبة 37 في لائحة أطول المباني في العالم. يتضمن المبنى، اي مسجد الملك عبد الله، 99 طابقاً فوق الأرض ويقع الطابق رقم 77 على علو 183 متراً (600 قدم) فوق سطح الأرض. انتهى بناء هذا المسجد في 5 تموز/يوليو 2004، ويوفّر جميع المتطلبات الدينية بالنسبة لمكان إسلامي. يجد المصلون في هذا المسجد كلّ ما يحتاجون إليه بالإضافة إلى نسخات عديدة من القرآن الكريم، وأماكن خاصة للإغتسال والتّوضي وهو مفتوح أمامهم في جميع أوقات الصلاة. وبما أن عدداً كبيراً من الاشخاص عملوا لتحقيق هذا الإرتفاع فمن المؤكد أن تحطيم رقمه القياسي يتطلب بعض الوقت.
أطول قاطرة متدحرجة
مع كلّ تغيرات الأرقام القياسية كا علينا إدخال أطول قاطرة متدحرجة أو أفغوانية ضمن فئة افضل 100 وما يمكن إدخال أفضل من القاطرة المتدحرجة كينغدا كا؟ هي موجودة في ولاية نيوجيرسي الأميركية، مصنوعة من الحديد ويبلغ طولها 139 متراً (456 قدماً) فوق سطح الأرض وقد سبقت في طولها Top Thrill Dragster الموجودة في ساندوكي في ولاية أوهايو الأميركية. إلا أن إنجاو كينغدا كا لا يتوقف فقط على طولها، بل إنها أيضاً تحمل لقب أسرع اسرع قاطرة بسرعة 206 كلم/ساعة (128 ميل/ساعة) بعد مرور ثوان قليلة على انطلاقها، ما تتميز بأعلى سقوط بالنسبة لقاطرة متدحرجة عن علو 174.4 متراً (418 قدماً). أما أطول قاطرة متدحرجة من الخشب فهي Son Of Beast التي افتتحت في نيسان/أبريل 2000 في جزر باراماونتز كينغز Paramount's Kings أيضاً في ولاية أوهايو الأميركية. يبلغ طولها 66.4 متراً (218 قدماً) وهي حتى اليوم أطول قاطرة متدحرجة موجودة.
أضخم مشروع كهرمائي
أضخم مشروع هندسي في العالم، انطلق العمل في البداية من ثلاثة سدود في الصين في التسعينات، لكن حجم المبنى ظهر بوضوح بداية العام 2000. قد صمم السد من أجل تنظيم نهر يانغتزي، ثالث أضخم نهر في العالم ولتأمين المدينة بالطاقة المطلوبة من أجل التخفيف من استخدامالوقود. أهمّ ما في هذا المشروع هو الحائط الذي يبلغ طوله 2.309 متراً (7.575 قدماً) وعلوه 185 متراً (607 قدماً) وقد انتهى العمل به في ايار/مايو 206. أما النظام الكهرمائي فقد أصبح جاهزاً للتشغيل ابتداء من العام 2009 والذي من شأنه أن يؤمن طاقة تبلغ 18200 ميغاوات. لكن مع إضافة التوربينات أصبح بإمكانه الآن توفير طاقة توازن حوالي 22.400 ميغاوات مع حلول العام 2012. إلا أن سدّ الصين ليس الوحيد بطوله بل إن سدّ Xiaobudong الواقع في نهر Yihe هو اعرض سد مطاط في العالم. انتهى العمل به في تموز/يوليو 1997 وهو يتألف من 16 قسم يبلغ طول كل منها 70 متراً (229 قدماً).